bvty宝威VIP：铆接、螺栓连接和焊接各有优劣

铆接、螺栓连接和焊接各有优劣bvty

在19-20世纪，很多重要的钢结构都采用铆接的方式，例如埃菲尔铁塔，和汽车骨架。20末期开始，大量结构开始采用焊接的方式，例如汽车骨架，但是一些需要轻量化同时又对强度有要求的结构，例如飞机机身、钢结构桥梁等，则采用了螺丝连接的技术。铆接和螺丝连接的具体区别在哪里，又为什么桥梁采用螺丝连接而不是焊接呢？

多从承力的角度，铆接是承剪力较好而承拉力能力较差。镙接是受拉受剪都可以。焊接也是受拉受剪都可以，但怕撕裂。

从可拆卸角度，镙接是可卸链接，而铆接和焊接都不是bvty。

从质量保证角度，镙接>铆接>焊接，焊接是最不容易检查质量的，因此民航飞机用焊接较少。

从改变零件材料性能来讲，焊接影响最大，残余应力变形问题较严重，对桥梁和汽车还可以承受，对飞机表面这种气动外形要求高的则不理想。

成本角度，螺纹连接高于铆接高于焊接。

从增加多余重量角度螺纹链接高于铆接高于焊接bvty.VIP。

对于异种材料连接（例如铝和钛、复材和钛、不同系列的铝合金），焊接是不太行的（飞机上常见不同材料连接，所以严重影响焊接的应用范围）